Önemli Bilgi : Bu tamirat SE Drive aracın üzerindeki yerinde takılıyken yapılabilmesine rağmen sökerek yapmanız tavsiye edilir. Zarar görebilecek kablolarla karşılaşacaksınız, ancak dikkatli olursanız sorun yaşamazsınız. SE Drive’ın sökülmesiyle ilgili bilgileri burada bulabilirsiniz. Bu Tamirat Ne İşe Yarıyor? Sorun SE Drive’ın içinde oluşuyor. Kutunun içinde vites değişimini kumanda eden PCB’yi ve kontak göbeğini tutan, her […]
Kategori : Arızalar ve Çözümleri
Yaşanılan genel arızalar ve çözüm yolları
Kadranda Üç Çizgi
Yazının bu kısmı SADECE FORTWO (450, 1998 – 2007 arası modeller) VE ROADSTER ARAÇLAR İÇİN geçerlidir. 2007 sonbahar ve sonrasında üretilen ForTwo (451) modeli için yazının aşağısına bakınız, ya da burayı tıklayınız. Eğer şanzımanda bir sorun varsa kadranda aşağıdaki sembol belirir : Genelde araç çalışmaz ve viteslere geçmez, ancak hata göstermesine rağmen sorunsuz çalışan bazı […]
Kadranda Tek Çizgi
Can Bus Nedir? CAN (Control Area Network – Kontrol Alan Ağı Veri Yolu) araçtaki başlıca elektronik aksamlar arasında yer alan, biri düşük CAN, diğeri yüksek CAN olarak adlandırılmış iki basit kablodan oluşan bir sistemdir. Bir aksamın diğeriyle haberleşmesini sağlar. CAN bus kontak açıldığında tüm CAN noktalarının çalışıp çalışmadığını hızlıca denetler. Bu noktaların içinde SAM (Signal Acquisition & […]
Turbonun Devre Dışı Kalması, Ani Güç Kaybı
Birdenbire aracınızın çekişi mi düştü? 0-100 hızlanmanız dakikaya yakın mı? Turbo sus pus mu oldu? Güvenli Mod’a hoşgeldiniz. Over Boost – Aşırı Basınç Aşırı basınç, turbonun ECU üzerine kodlanmış miktardan fazla basınç üretmesidir. Bu durum meydana geldiğinde ECU motoru hasardan korumak için güvenli mod denilen sınırlı güç üreten bir programa geçer. Güvenli modda ya basıncın tamamının dışarı atılması […]